卡卡一边吃面，一边扒拉着手机上的地图，这么一扒拉，就发现了一处地方——玉湖公园里有着城隍庙。

　　反正她也没有别的安排，就决定吃完饭去这公园逛逛消食。

　　玉湖公园显然是本地居民散步，游玩的地方，只是这时节没有什么景色可看。

　　论旅游资源，单从定西市区来说，实在是有些贫瘠。

　　玉湖公园内有着常见市民公园给儿童玩耍的游乐场，带孩子来这里玩耍的难免有些嘈杂。

　　卡卡避开游乐区，便来到了位于玉湖公园内的城隍庙。

　　是的，定西的城隍隍爷乃是文天祥，卡卡午饭后来到这里，香火鼎盛，看得出是本地的市民前来。

　　不过以卡卡的眼力也看得出，现如今的城隍庙应当都是后修的建筑，雕梁画栋，柱子上的红漆十分鲜艳。

　　来都来了，卡卡自然不会错过拜城隍，文天祥的大名试问谁人不知？

　　惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。

　　人生自古谁无死，留取丹心照汗青。

　　她无需努力回想，脑子里想着文天祥三个字，这首《过零丁洋》的名句就自动浮现。

　　定西并非是文天祥的故乡，要说这里为什么尊文天祥为隍爷，又建立了纪念馆，其中有个有趣的故事。

　　相传清朝康熙年间，福建省侯官，授任安定知县的举人许珌（号铁堂，民间多称许铁堂）在前往安定赴任途中梦见文天祥邀请其共赴安定。还有一说，是其下海乘船途中前方一直有着一艘船挂着“安定城隍”的旗帜，换车马时，前方仍有车马挂着此旗帜，许珌认为他碰上了同样前往安定赴任的文天祥。

　　等其到任之后，这番故事流传民间，又筹措银两修建城隍庙，百姓纷纷前来拜谒。

　　卡卡在玉湖公园里的转悠，文天祥纪念馆内的电视播放着这位千古丹心的生平事迹。

　　每年的农历五月十八，相传是文天祥的诞辰，玉湖公园这里也会举办城隍庙会。

　　只不过，卡卡来的太早了，现在是阳历的三月末，距离庙会日期还早着呢。

　　定西没什么玩的，卡卡琢磨着，自己明天是回兰州盘桓一两天，还是直接从兰州飞回杭州，只是这一期的素材也太少了。

　　她又在浏览器里搜索定西，下意识就多打出了一个字，把定西北三个字都输入了进去。

　　搜索框里自动联想出了一段信息。

　　【定西北到镇江南】

　　卡卡的眼睛瞬间亮了，缺什么来什么，她忽然嗅到这一期视频的素材了。

　　定西北到镇江南，听起来就是超级霸气的样子，让她来看看是怎么个事儿！

第48章

　　定西北，即为定西-北站。

　　镇江南，则是镇江-南站。

　　如是这般拆分开来，霸气的字样顿时变得有些平平无奇。

　　可如果只有“定西北”与“镇江南”六个字，就能让人生出无限的遐想来。

　　定西北到镇江南的路线，G1972与G3182车次均可乘坐，前者全程8小时50分，后者9小时17分。

　　即便是最便宜的二等座，也要七百多块，商务座更是两千多元。

　　镇江距离杭州不到三百公里，卡卡完全可以坐这一班“定西北”到“镇江南”，再从镇江回到杭州。

　　卡卡查阅好相关的车次，顿时做好决定，明天，就乘坐11：20的复兴号智能动车走起。

　　考虑到这将近九小时的车程，卡卡斥巨资购买了商务座，2372元，全程历经18站，共1753里程。

　　G1972走的是徐兰，京沪线，G3182则是徐兰，京港，沪蓉，京沪线。

　　卡卡之所以买了第一班，只是因为这班抵达镇江会早一点，八点多即达镇江南。

　　第二天十一点，卡卡带着行李前往定西北站。

　　定西北是一处小站，虽然她买了商务座，但休息区只是隔开而已。

　　从定西北驶出的第一站是通渭，跨过渭河，这才抵达天水南站。

　　相传大禹治水导渭的渭河源景区就在定西城区外，卡卡因为季节原因没有前往，倒是乘高铁跨越了渭

　　河。

　　上午卡卡从定西北站上车时，这商务车厢就只有她一位乘客，倒是给她拍视频开头提供了不少便利。

　　全程八个多小时，自然不可能时时录着，商务座宽大的独立座椅已经放倒，卡卡换上了拖鞋躺着，这还是她第一次体验长途商务座，处处拍摄记录。

　　不过之后商务座陆续上了人，有乘客假寐睡觉，也有戴耳机打电话的，卡卡也压低了声音。

　　路过了天水，可惜没有尝尝麻辣烫，接下来的时段里卡卡就没有怎么拍摄，因为高铁不断地穿过隧道，视野受限变黑。

　　卡卡虽然没有幽闭恐惧症什么的，但在这长长黑暗的隧道区间，看手机屏幕的亮光也很晃眼，信号也不好，问过了乘务员这段一直到宝鸡，隧道很长，她就暂停拍摄闭上眼睛眯了眯。

　　宝鸡之后到岐山，停留时间短暂，但卡卡这会儿一边吃着零食一边看窗外。

　　这可是岐山啊！凤鸣岐山，自己小时候看《封神榜》记得可清楚嘞！

　　岐山臊子面，卡卡想吃了！

　　岐山之后，是杨陵南站，卡卡对杨陵这个地方并不熟悉，稍微查了一下资料，顿时了然。

　　“杨陵”二字顾名思义，是因隋文帝杨坚的陵寝而得名。

　　西安北，华山北，洛阳龙门......

　　列车过了巩义南，前方便是郑州东，中原交通枢纽名不虚传，列车将进站时，变能看到许多的站台以及大量旅客。

　　乘坐高铁的长途旅行是疲惫的，因为卡卡没有怀揣什么目的，单纯的旅行在这一次次过站中反而多了些趣味。

　　她在审视这一个个路过的地名，有熟悉的，有不熟悉的，可即便是不熟悉的，稍微查一下资料，又会找到历史上的痕迹。

　　每过一处，卡卡就在自己的手机地图上将这座城市进行“点亮”，在砀山过站时停留的久一些，卡卡到站台上一顿活动腿脚。

　　虽然商务座可以躺下蛮舒服的，但长途缩在一处，还是让身体有些劳累。

　　尤其是到了后半程，只盼着时间快一点，再快一点。

　　等到卡卡抵达镇江南时，已是晚上八点十分。

　　镇江南站与定西北站一样，同为小站，并没有名字那般霸气。

　　在站台取完了“镇江南”的景，卡卡拖着自己快躺了一天的身体叫好车，等她到了酒店便换了衣服做起了拉伸，想到今天自己横跨大半个中国这将近两千公里的路程，心中只觉得神奇，还有些说不清道不明的感受。

　　乘坐铁路出行的某些感受是飞机给不了的。

　　比起乘坐飞机，起飞与降落时往往会带给耳部的不适，路遇颠簸的恐慌，高铁在印象里总是快而平稳，除非遇到极端天气，很难遇到晚点。

　　人在飞机上俯瞰下方的世界，人处在平流层，看到是山川大地，是河流雪景。

　　当人在空中之时，高空上会感慨自然的伟力，地理的神奇，看浩瀚的雪景，山脊的褶皱，只有在飞机下降滑行渐渐落入机场时，逐步接近地标的城市，才会看到密密挨挨的人类生活痕迹。

　　但乘坐列车是不一样的，火车与高铁尽管速度不同，设施不同，可带给人的某些共感是相似的。

　　即便高铁的速度很快，会在过站的站台上呼啸而过，可它穿城而过之时，靠在窗边的乘客会看到大片的农田，看到青绿的麦苗，看到高低错落的楼宇，看到一闪而过的地标。

　　它穿山而行，走过漆黑的隧道，它驰骋中原大地，自塞北而至江南，亦能攀高山入雪原。

　　当列车穿桥而行，再经过幽暗的隧道，卡卡有种想落泪的冲动。

　　逢山开路，遇水搭桥。

　　列车走过的地方是人类利用自然的展现，是智慧的结晶，是团结与毅力的展现。

　　从定西北到镇江南，这一路的车程中，卡卡没有和其他乘客搭话，只时不时地拍摄窗景。

　　她没有见到想象中西北的孤城万仞山，春风不度玉门关。

　　因为抵达镇江的时间有些晚，天黑以后，自然也没有看到江南的画船听雨眠，春来江水绿如蓝。

　　可这并不是一趟令人失望的旅程。

　　尽管时间很长，尽管卡卡觉得屁股和身体有点疲累，但这一次旅程并不仅仅是为了打卡两个霸气的站名。

　　卡卡记得她路过砀山，路过了十三朝古都西安，路过了洛阳的龙门，路过了八朝古都开封，路过了建城近四千年的商丘.....

　　自大西北而来的列车在走过六朝古都南京之后，终抵镇江南。

　　浩浩千年，泱泱华夏。

　　卡卡在地图上一个个标注点亮城市，是数千年华夏历史的刻痕，是人类文明伟力的褶皱，更是素昧平生，从未相识的血脉同胞生活的家乡。

　　一方山水一方色，一方水土一方人。

　　气候有别，四季更迭，方言相差甚远，民族和而不同，可这一片土地的人都拥有相同的肤色，共同的文化基因，文明记忆。

第49章

　　卡卡在镇江的酒店睡了一晚，第二天醒来已经是周四。

　　周一抵达定西，周二在定西市区闲逛，周三坐了一天的高铁到镇江。

　　左右男朋友要周五下午才能下班，她回去还是一个人，卡卡干脆这两天在镇江逛逛。

　　她已经在心里想好，这一次的盲盒旅行视频主题核心即为“定西北到镇江南”，定西的素材拍了一下，总不能顾此失彼，镇江也得逛逛。

　　镇江与扬州，一为江南，一为江北。

　　卡卡没有在烟花三月下扬州，但先一步来到了镇江。

　　相较于“烟花三月下扬州”的扬州文旅招牌，镇江似乎并不是一个旅游城市，但这里的文化历史底蕴，想来任何一个镇江人都能够滔滔不绝说上半小时。

　　卡卡读书时学过王安石的“京口瓜洲一水间”，亦或是辛弃疾的“何处望神州？满眼风光北固楼”，脑海里随随便便搜索就能想出数句有关“京口”，“北固”的诗句。

　　京口，即镇江的古称。

　　自古以来，镇江乃是江南重地。

　　镇江一水横陈，连冈三面，做出争雄势，而凡是来这里旅游的游客，都避不开“三山一渡”。

　　三山为金山，焦山，北固山。