王潇笑道：“来来来，要不要做下来一块吃点儿。放心，我们绝对不举报你上班的时候脱岗。”

　　黄总哭笑不得，摆摆手道：“不了不了，王总，你过来接个电话吧。”

　　王潇下意识地看了眼寻呼机，果然有人call她，不过隔的时间也不久，十几分钟而已。

　　她颇为惊讶：“谁呀？”

　　这么着急？

　　都找到饭店来了。

　　黄总等她走出门，才小声道：“是曹副书记。”

　　王潇赶紧往黄总的办公室走。

　　两位保镖也赶紧跟上。

　　用老板的话来说，她现在特别招人恨，她害怕有人会用硫酸给她洗脸。

　　所以保镖必须得时刻保持警惕性，千万不能让老板落单。

　　王潇接起电话，都没来得及寒暄，对面曹副书记已经吩咐她：“赶紧收拾一下，今晚跟我一块进京。”

　　“怎么了？”

　　“航线的事情，航线的事情起了变化。”

　　此话怎讲？

　　长话短说就是，民航认为从华夏飞到莫斯科的飞机，基本都集中在江东。

　　这样很不好，南北不协调，应当划拨一半到北方。

　　简单点讲，五洲公司莫斯科的线，得砍掉一半。

　　王潇后背凉气直冒，脑海里就一个声音反复回荡：来了，来了。

　　从她去年五月份正经开始做包机生意起，她就一直恐惧这一天的到来。

　　因为太挣钱了，根本不愁没生意的挣钱。

　　你有多少飞机，都不怕装不满货。

　　你唯一需要害怕的就是航线承包权没了，航班时刻不足。

　　这么赚钱的生意，先前大佬们是没看到或者没当回事。

　　等他们回过神来，如果不想摘桃子的话，反而是天底下一等一的怪事了。

　　王潇立刻打起精神：“好，我收拾下行李就过来。我的俄罗斯合作伙伴伊万诺夫也在，我们会一块儿过来。”

　　她跑到包厢，招呼伊万诺夫：“我们去一趟京城，有笔生意要谈。”

　　包厢里的人都满脸茫然，不知道老板去京城要做什么生意。

　　他们倒是听说过，早年替钢铁厂解决三角债问题的时候，老板跑过不少趟京城。

　　但是后来钢铁厂的三角债处理的差不多了，尤其是商贸城开张之后，老板就没再去过京城。

　　难道，那里又冒出了什么新商机？

　　不过老板没明说，大家也不好问。

　　只有向总追了一句：“那你们什么时候回来？”

　　“现在说不准。”王潇叮嘱道，“罗马尼亚的货挑好了就赶紧打包，立刻发货过去。”

　　她原本还挺高兴，从萧州到布加勒斯特的航线，这回开的特别顺利，审批时间比往常都短了不少。

　　结果现在看来，这就是一颗安抚的糖。

　　看，我们已经给了你们很多方便了，连着批了这么多航线。

　　现在拿走一半去莫斯科的航班，当真不算什么了啊。

　　然而大家心知肚明的是，去莫斯科的航线至关重要。

　　那是一个巨大的交通枢纽，单是这条航线吞下的货，便能抵得上其他航线的总和。

　　伊万诺夫稀里糊涂地上了小轿车，听完事情经过之后，他的第一反应就是：“他们疯了吧！”

　　没有这么上赶子给外国人送钱的道理呀。

　　再友谊天长地久，亲兄弟还明算账呢。

　　从天津机场起飞的包机，用的都是俄航的飞机。

　　一方面这是因为华夏本来就缺飞机，否则也不会有罐头换飞机的奇迹。

　　另一方面则是因为，华夏方的飞机过俄罗斯的海关非常麻烦，很容易耽误时间，不利于倒爷倒娘们快速出货。

　　在这种情况下，他们五洲公司这种他们两国合资公司才是最有力的选择呀。

　　因为两方挣到的运费是平分的。

　　而华夏的货运代理公司，从俄航租飞机，飞一架次就得付六七万美金。

　　代理公司自己到手里的，反而是小钱了。

　　伊万诺夫绞尽脑汁想了半天，询问王潇：“是不是因为钱再多，进不了民航官员的口袋，都不算钱。挣的钱再少，官员拿到了，那就是钱。”

　　王潇重重叹了口气，心事重重：“没那么简单。”

　　“你说说啊。”伊万诺夫催促她，“你不说，我怎么知道有多复杂。”

　　王潇想了想，推测道：“我想这涉及到一个南北发展不均衡的问题。”

　　自打改革开放以来，南方由于地利优势，明显要比北方跑得快。

　　首先，南北方的工业发展，北方以重工业为主，南方以轻工业为主。

　　这在来料加工作为外资主要经营模式的改开早期，显然是南方占优势。

　　况且不管是八十年代以珠三角作为改开前沿，还是九十年代以浦东开发为切入点的长三角，都集中在南方地区。

　　相形之下，北方便沉寂多了。

　　现在苏联解体，华俄两国民间贸易暴涨，对于北方的来说，本该是个非常好的时期。

　　因为不管是边境贸易，还是两条国际长途列车，包揽的范围，都在北方。

　　甚至在此之前，唯一能够飞往莫斯科的航班，也在京城。

　　雅宝路被称之为俄罗斯贸易街，商亭只招待外商，从不接待华夏商人（害怕被同行抄袭爆款），也是基于此背景。

　　但是江东的异军突起，五洲航运公司的突然爆红，使得这一块蛋糕，居然被南方分走了不少。

　　浙江人在雅宝路租商亭做生意，北方也就认了。

　　因为浙江人并不是为了做华俄贸易才跑到京城去的。

　　早在八十年代中期，华夏和苏联关系还没缓和，两国之前根本没有民间贸易的时候，京城就已经数万来自浙江温州地区，从服装加工、经营的个体户们。

　　江东的情况不一样，它当时就是为了做苏联的生意，才突然间冒出一家商贸城，一个五洲货运公司，一个完全归他们使用的将直门国际机场。

　　呸！哪门子的国际呀，明明就是他们家自用的。

　　现在，北方的大佬们猛然意识到，对俄贸易这块蛋糕很香的时候，他们自然不乐意分蛋糕的桌子上，还坐着一个他们看不顺眼的人。

　　伊万诺夫摇头，忧心忡忡：“我们国家有的毛病，怎么你们国家也有啊。”

　　外战外行，内战内行，窝里斗是最厉害的。

　　对付起自己人，一个比一个狠。

　　王潇没好气：“全世界都这样。”

　　伊万诺夫又惆怅起来：“结果只有我们苏联解体了。”

　　得，这话题真的没办法继续下去了。

　　关于苏联为什么会解体，三十年后也没谁能说自己可以给出准确的答案啊。

　　他们到达火车站，跟曹副书记碰了头。

　　王潇第一句话就是：“书记，辛苦您了，这么长时间，一直是您替我们扛着。”

　　曹副书记满脸倦色。

　　永年鞋厂的事情，在她这儿，只是个微不足道的小插曲。

　　让她疲惫不堪的，是航线。

　　如果前年这个时候，有人跟她讲，对俄贸易至关重要。

　　她估计会嗯嗯地应付，但心里想的依然是对日贸易，对欧洲，对港台地区，对新加坡。

　　哪怕到了八十年代末期，两国关系缓和，苏联也只是华夏的第五大贸易伙伴。

　　而且当时苏联从华夏进口的主要是农副产品，差不多能占到贸易总额的60％，剩下30％的轻纺产品，北方地区自己就能消化掉。

　　甚至在去年这个时候，她听说苏联境内物资供应紧张，也没有十分把对苏贸易当回事。

　　直到国际商贸城异军突起，一下子省内的出口总额飙升，她才猛然意识到这是一条康庄大道。

　　随着来将直门的倒爷倒娘们越来越多，他们的采购量越来越大，这条航线对江东地区的工业发展也越来越重要。

　　去年洪灾过后，江东等众多乡镇企业能够迅速恢复生产，就得归功于来自商贸城的大批订单。

　　他们省政府开经济会议的时候，都说商贸城对于江东工业的意义，相当于二战之后，美国对日本经济的扶持。

　　所以这条航线，他们必须得保住。

　　他们江东省政府也想方设法去保了，找关系托熟人。老领导的门槛都要被他们踏平了。

　　但是吧，肉焖在锅里的时候还好说，可是肉香味已经溢出来了，那根本拦不住狗鼻子们。

　　王潇又安慰领导：“已经不错了，起码我们坚持到了今天。”

　　真的，她原本以为南方谈话一发表，以经济建设为中心一明确；航线就会被抢光了。

　　结果到现在还能咬着，全都是领导硬扛的结果。

　　曹副书记投桃报李：“也是你们争气，干得好。”

　　过年那会儿，她去拜访老领导，有人阴阳怪气的时候，她就拿莫斯科的华夏商业街说事儿。