那封信不是发给他的，只是至呈上海所海商法部门的内部沟通邮件，抄送了他。

　　邮件里简短叙述了一起才刚发生的事故——

　　华远海运的华顶轮接到台风预警，前往开阔海域漂航避风，途中船长突发脑梗。大副驾船试图赶在台风前面，在驶出台风影响半径的过程中，因为风浪太大，掉了十几条箱子进东海，但也成功抢了一个天气窗口，使得海上救助队的直升机有机会把船长接走送医。

　　寥寥几行，叶行看过，几乎立刻做出决定，他要做这个案子，亲自做。

　　他定了最近的一班飞机飞上海，同时联系上海办公室替他办妥港口通行和上船的手续。

　　至呈所的海事业务有条应急热线，号称为顾问单位提供7乘24小时的紧急法律支援，保证律师在事故发生的第一时间介入，指导船东如何保全证据，如何措辞进行报告和通信，既满足法定义务，又不至于做出对自身不利的承认。

　　但这当然只是对外的说法，律所内部沟通挺随便，光是“赶在台风前面”几个字就可能指向重大过失。

　　船舶遇上台风，首选策略是尽早远离避风，实在避不过也该滞航或者漂航，顺风航行是大忌。要是真这么定性下来，够这大副受的。

　　虽说是为了救人，生命大于金钱，但现实里往往还得看具体是多少钱。

　　按照叶行的经验估算，这种类型的事故，货损，船损，再加上可能需要打捞清理的费用，预计小几千万。

　　海商法少有小案，这案值对他来说只能算是中等，只是鉴于当事人的年纪和资历，可能很难坦然处之。

　　他在附件里看到该航次高级船员的名单，其中就有这个倒霉蛋的名字，Fei LU，年龄30。

　　作为一艘超大型船的大副，算是很年轻了，也许才刚晋升，当上大副之后只跑过一两个航次。他估计自己到了现场会见到一个看海贼王长大的青年，只想好好跑个船，攒点钱上岸娶媳妇，却没想到闯出弥天大祸，于是傻了眼，语无伦次地跟他诉说事情经过，说不定还会哭出来。

　　叶行通常不干这种活儿，律助和海事调查员会替他准备好全部海员陈述。但这一次不一样。他为此甚至在飞机上打开了一个很蠢的线上培训，《律师如何为当事人提供情绪价值》，认为也许用得上。

　　那段视频里的培训师宛如AI生成的伪人，全程亲切微笑，教他对当事人说：您提供的细节对梳理案情很有帮助，如果感觉压力太大，可以告诉我，我会陪您度过这个难关。

　　看到这里，他不得不承认，这傻X玩意儿从标题开始就过于可笑，关掉那个文档没再往下看。

　　恰逢暑假，飞机上不少带孩子旅游的家庭，公务舱就有两个，不是在biubiubiu就是啊啊啊。邻座受不了，开始吵架。空乘两头安抚。他坐在前面，全程戴着耳塞，仍旧好似渡劫。十二个小时的飞行，加上目的地天气原因延误，航班直到凌晨才降落，出了机场又不见来接他的车。

　　他只能坐上出租车，对司机说去洋山港。单程一百多公里，司机看他是国际到达的旅客，一直用英语讲着电话，一身矜贵，骗他说外地打表去不了，然后报了个天价。叶行换了上海话沟通，司机才改口，只抱怨说返程一定接不到乘客。两人最后商定，加收一倍空驶费。叶行并不在乎这点钱，但谁都不能讹他。

　　车子行驶在跨海大桥上的时候，已是晨光熹微。他看着蜿蜒向海中的前路，忽然有点想死。

　　他经常有这样的念头，不强烈，只是淡淡的一点，而且总是在看到海的时候出现。他是专做海商法业务的律师，但很少有人知道，他其实不喜欢海。

　　恰如此刻，他感谢那个试图骗他又跟他讨价还价的司机的存在。如果是他独自驾车走在这条路上，他可能会把车开进海里去。

　　当然，也可能不会。

　　过去的每一次，他都会继续走下去，以至于他自己都觉得好奇，到底能为达到那个目的做到哪一步呢？或许人的欲望就是这么强烈，而人本身又是这么轻贱。

第2章 事故

　　陆菲带着叶行出了会议室，搭电梯从主甲板层上到驾驶台。

　　这是后岛的最高一层，再往上就是罗经甲板，布置着罗经、雷达这些导航仪器。她告诉叶行，这一次事件最初就是从驾驶台开始的。

　　因为天气原因，船长高明在这里连续工作了十多个小时，突然出现剧烈头痛和视物模糊的症状。她当时就在近旁，用“120法则”做了初步判断，立刻联系岸管报告情况，请求医疗援助，稍后得到岸上专科医生的远程指导，由其他船员用担架将船长转移到医务室。

　　她一边说，一边带着叶行去下一层，船上的医务室就设在那里。

　　按照《国际船舶医疗指南》，载员100人以上才会配船医。而商船货轮一般只有20名左右的船员，其中至少一人须持有高级医疗急救证书，这个人通常是二副。因为船上的职衔都是一级级往上升的，所以正常情况下一艘船有三个人一定受过专门的急救培训，船长，大副，二副。

　　华顶轮也是一样，船上总共20名船员，没有船医。医务室由二副负责管理，里面只有常用药物，急救设备也很有限。远程指导的医生无法判断脑梗的性质，唯一能做的就是给病人戴上一套便携式心电监护设备，同时吸氧，等待靠岸或者海上救援。

　　“当时医生说他还有多少时间？”叶行问。

　　陆菲回答：“救治的黄金时间在4.5到6小时之内，最多不能超过24小时，否则可能脑死亡，呼吸衰竭，心力衰竭。从驾驶台到医务室都有监控视频，我跟岸基和医院的联系也有卫星通话录音可查。”

　　叶行又问：“那实际多久送医？”

　　陆菲又答：“六小时左右。”

　　“台风对那片海域的影响持续了多久？”

　　“根据气象报告大约三十六小时。”

　　一问一答，似乎说了很多，但其实都是记录在册的客观事实和数据。

　　叶行等着她继续，解释如何做出停止漂航的决定，并判断这是当时的最佳决策，而非莽撞冒险？又如何证明掉箱子是不可抗力，而非人为失误？

　　但陆菲只是带他离开医务室，搭电梯下到主甲板，去办公室给他拿了顶安全帽，自己也戴上一顶，然后出了后岛，去下一个现场。

　　两人沿舷墙往甲板上的货物区域走。

　　台风过后的天空澄澈无云，虽是清晨，阳光已经很耀眼。

　　陆菲仍旧一路走一路介绍，“华顶轮下水两年，属于现下主流的超大型船，全长400米，最大载货量24万吨，可以装载24000个标准集装箱……”

　　叶行想，都是废话，我哪里查不到这些？

　　但此刻身在其中，到底是不一样的。

　　隔着舷墙朝港口方向眺望，远处的塔吊和集装箱堆栈宛如乐高积木般整齐精巧，只有近在眼前才能切实感受到它们的真实尺寸。

　　船上的载货区域分两个部分，甲板下堆叠十层，甲板上八层，加起来相当于一栋十八层楼房的高度。楼与楼只间隔十几厘米，作为锁钮和绑扎杆的操作空间，看起来就像是“握手楼”的终极版本，颇有种未来都市的赛博朋克感，又或者更像是反乌托邦故事里的人类遗迹。

　　他们一直走到接近船头艏楼的地方，才看见那个坍塌的集装箱堆垛，原本还有箱子半拉悬在船外，这时候已经被移走，周围拉了一圈警戒线，不能进入。

　　陆菲指指旁边通往绑扎桥的步梯，说：“上面看得更清楚。”

　　叶行说：“那我们上去看一下。”

　　他甚至做了一个请的手势。

　　陆菲看看他，把那个手势原样奉还，跟上一句解释：“您得走在前面，船上的制度，我要保证您的安全。”

　　叶行没再客气，照她说的做了。

　　两人于是一前一后往上爬。

　　陆菲还是一层层地给他介绍，锁扣有几种类型，绑扎杆和滑缆怎么固定，还有船上定时巡视、加固的程序和频次。就跟她在后岛室内提供的那些事实数据一样，绑扎检查也都是有记录的。

　　叶行看得出来，她确实明白这件事的严重性，也知道有些话不能乱讲。她只说客观事实。

　　是个聪明人，而且一点都不慌，他想。

　　这案子来得太过及时，正是他需要的。这个当事人，也正合适。

　　他并不催她，一直爬到最高一层的绑扎平台，找了个能看到坍塌堆垛的角度，拿出手机来拍照。

　　这一天台风刚过，上海气温报三十二度，海边比市区凉爽，但在太阳底下晒着还是很热。

　　他已经把领带解了，衬衣袖子挽到手肘，露出皮肤白皙却颇有健身痕迹的小臂。

　　这倒是在陆菲的意料之中，他给人的第一印象就是那种愿意花钱花精力雕琢肉体，却照样身娇体贵的人。

　　她怕折腾得有点过，这人除了晕船还中暑，开口问：“叶律感觉有没有好一点？”

　　叶行说：“好些了，谢谢。”

　　其实并没有，方才从后岛出来，吹了吹风，他的晕船症状稍稍缓解。但爬到高处，船身摇晃感更明显，他又开始感觉像个刚做完化疗的绝症病人。

　　他不习惯跟别人讨论自己的弱点，解释一句：“昨天半夜刚到上海，有时差，没休息好。”

　　陆菲觉得这人还怪要面子的，安慰道：“每个人刚上船都有这样的过程，其实就是大脑需要时间来重新校准，尽量放松忘记这件事，慢慢就会适应的。”

　　叶行双手交握，俯身靠在栏杆上缓了缓，忽然开口问：“现在横摇大概多少度？”

　　陆菲实话实说：“大约一两度，不会超过3。”

　　叶行低头笑了，像是自嘲。

　　但就在陆菲以为他只是闲聊的时候，他却又回到案情上：“那发生事故的时候多少度？”

　　陆菲回答：“25到27度，最高值32。”

　　同样也是客观事实，航行记录仪里都能查到。

　　叶行转头看她，而后开始提问：

　　“事发当时，你基于何种判断做出改变航向和航速的决策？”

　　“在此之前，你有过作为全船最高指挥者应对类似等级风浪的经验吗？”

　　“你是怎么向团队成员沟通这个决策的，如何保证他们的理解和执行？”

　　“你是否因为专注于救援联络和团队协调，以至于降低了对船舶航行安全的监控力度？”

　　“你认为这是当时的最佳选择，但事故还是发生了，这是决策的错误还是执行不力？”

　　“你有没有意识到一个问题，这个决策的本质，其实是在拿一艘价值20亿的船，船上200亿的货，以及20名船员的生命，去交换船长个人可能获得救治的机会？你如何权衡这两者之间的关系？”

　　他语气温和，语速也不快，却没给陆菲留下回答的时间。提问环环相扣，措辞咄咄逼人，甚至充满陷阱。

　　陆菲听着，微微怔了怔。

　　叶行看着她，发现她眼底的神色似乎同时出现了防御和进攻。

　　有意思，他心里想，而后继续说下去：“你现在不用回答，这只是我假设的问题。这类事故的定性无非两种，或单独海损，或宣布共同海损，但无论哪一种，你决策的合理性都会受到严格的审查，就算船东方面试图盖过去，货主的保险公司也一定会追究到底。所以，在调查组到之前，你还有时间好好想一想，不光事实和客观数据，还有其中的逻辑关系。”

　　陆菲意外，也看着他问：“这算是漏题给我？”

　　叶行没有否认，只是道：“但我给不了你答案，你得从事实和专业判断出发，自己去回答。不过放心，你会没事的，就像在32度横摇的风浪里一样。”

　　陆菲从最后那句话里听出一丝戏谑，他让她放心，就像她安慰他晕船会慢慢适应。

　　她双手扶着栏杆站立，静了静才说：“好，谢谢你，叶律师。”

　　叶行没再说什么，淡淡笑了笑，衬衣在阳光下白得耀眼。

　　陆菲调开目光，摸出一副墨镜戴上。

　　她知道他在帮她，但她不懂为什么，他跟她想的不太一样。

　　*

　　看完现场，陆菲和叶行从平台下来，原路返回后岛。

　　进了办公区，陆菲收到罗杰发来的微信，说是已经到港区，跟公司调查组的人汇合，马上就上船了。

　　而叶行又去了趟洗手间。

　　陆菲不确定他是不是去吐第二次，让人在他的座位上准备了水、梳打饼干和姜糖。

　　结果发现人家只是去打扮，重新系上袖扣，打上领带，穿上西装，出来之后还像原本一样精致体面。

　　接下来的大半天都在开会。